一句话结论：2026-10-19；eVTOL纯电混动怎么选？专访云梦山科技宋隆冰；云梦山科技科技部总监宋隆冰专访：纯电飞行器航程瓶颈在100-300公里，混动可将两吨载人飞行器航程拉至1000公里以上。
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宋隆冰：云梦山（常州）科技有限公司科技部总监 * 本文内容 全1389字 ，预计阅读2分钟。
云梦山（常州）科技有限公司成立于2021年，专注于航空电气化领域，提供定制化的软硬件一体航空级电机与控制器解决方案。
我们云梦山同时布局电推进、起发系统、作动系统，主要是出于一个大的战略方向的考量。
目前飞行器仍是纯电占主导，但我们预计在三年以内，混动会发展起来。
最主要的原因还是航程有限。
因为现在飞行器受限于电池技术，纯电飞行器一般只能飞到100到200公里，效果优化得比较好的纯电飞行器有可能飞到300公里左右，但这基本上是一个瓶颈。
当然，另一个技术——固态电池出来之后，航程也会进一步提高，这一点另说。
这也牵扯到我们为什么同步研发起发系统。
起发系统是用在混动系统里面，飞行器应用混动系统之后，比如两吨的载人飞行器，航程可以直接拉到1000公里以上，这样能以最直接的方式把航程拉长。
因为低空经济不可能只在50公里、100公里或200公里以内的小圈子里工作 。
当然目前现实是这样的，我们云梦山只是从一个大的方向上去考量，判断后面一定会扩展航程。
现在市面上做起发系统的，可能还不多见，主要以电推为主。
现在电推比较火，低空经济也刚起步。
慢慢地，行业发展一段时间之后，一些问题都会更多地暴露出来。
我们判断，航程焦虑始终是最核心的问题。
问：您觉得纯电和增程，它们两个的任务边界在哪里？
纯电和增程最明显的任务边界就是 航程 。
当然这个航程跟机型也有关系。
举个例子，载人的小飞机如果只跨一个珠江湾，从珠海飞到深圳，航程比较短，它就没必要用增程飞行器。
但从目前低空经济的发展以及国家政策推动的方向来看，低空飞行器并非仅仅是载人，也并非仅仅是载一两个人，更多的方向是载4到7个人，甚至10个人、20个人；另一个方向是载货。
载货就需要航程，航程是一个很重要的因素。
这样的话，如果用纯电，就满足不了航程需求。
从 载荷 方面来讲，起发系统明显优于纯电系统。
因为纯电系统有一个规律，大家也可以明显发现，现在市面上的飞行器为什么都集中在2吨到3吨？
2吨到3吨的纯电系统飞行器能坐7个人；如果做到5吨，结果还是7个人，因为很多重量被电池吃掉了。
这相当于，如果一直把载荷拉高、把总重拉高，载荷是不会有明显提升的。
现在2到3吨是性价比最高的方案。
但混动不一样，目 前来看，能量密度比较高的还是化石燃料，用航发带动发电，再给电推供电，这种方式一方面可以提升航程，如我前面所说；另一方面载荷也可以拉高，因为它的能量密度大。
补能维护 方面，目前来说电池还是不太好维护。
从汽车上面也已经可以看到，电池寿命衰减之后，回收电池的处理是目前的一个问题。
当然随着技术的发展，我相信这肯定不是一个问题。
但混动的补能就非常快，化石燃料补能非常快。
从维护角度来讲，它多了一道起发系统，这个增程系统肯定需要额外的维护。
从这一点来讲，包含起发系统的增程系统肯定是更复杂的。
* 受访言论仅代表当事人个人看法，与平台立场无关 分类目录： 低空资讯 , 低空企业 2026-10-19 标签： 低空企业 文章导航 上一篇 上一篇文章： 航空工业陕飞：2027校招人工智能类、航空类、计算机软件类、电子电气类、机械类、材料6类专业，央企，base陕西丨低空招聘 下一篇 下一篇文章： 苏州航产：招聘市场运营部经理助理、市场运营岗，国企，base苏州丨低空招聘 相关文章 低空经济如何重塑城市空间?——专访中航规划院郭琪丨低空大咖谈 2026-10-21 211w上海临港管委会无人机表演项目公开招标，无人机采购·无人机服务·无人机实训等最新标讯商机丨低空项目 2026-10-21 托举无人机系统新赛项夺金，我做到了丨低空应用 2026-10-21 沃兰特航空：2027校招系统安装工、机务、操稳工程师等25岗，六险二金，base上海、自贡丨低空招聘 2026-10-20 196w上海徐汇公安局2026年度警用无人机服务采购项目政府采购意向公开，无人机采购·无人机反制·无人机实训等最新标讯商机丨低空项目 2026-10-20 微至航空中标并试航粤琼跨海物流航线丨低空企业 2026-10-19 快捷导航 Navigation 展会登录 论坛活动 下载中心 展商报名 观众报名 出行指引 友情链接： 主办单位 国家会展中心（上海）有限责任公司 东浩兰生（集团）有限公司 上海市国际展览（集团）有限公司 特别合作单位 中国民用机场协会 中国航空学会 中国安全防范产品行业协会 上海低空经济产业发展有限公司 承办单位 上海东浩兰生会展（集团）有限公司 上海浦东国际展览有限公司 国际支持单位 英国皇家航空学会中国代表处 国际绿色航空学会（筹） 印度尼西亚国家航空承运人协会 支持单位 商务部外贸发展事务局 中国安全防范产品行业协会无人系统安全专业委员会 中国航空器拥有者及驾驶员协会 中国通信工业协会 中国电子商会低空经济工作委员会 中国气象服务协会低空经济专业委员会 中国物流与采购联合会航空物流分会 《中国国家旅游》杂志 上海科学技术交流中心 上海现代服务业联合会 上海市无人机安全管理协会 上海长三角现代产业发展促进会 上海市国防科技工业协会 上海市测绘地理信息产业协会 上海市工商联数字经济商会低空经济专委会 长三角G60科创走廊低空经济协同创新联盟 上海国际经济贸易仲裁委员会（上海国际仲裁中心） 上海国际航空仲裁院 上海市杨浦区国防科技协会 国际低空经济博览会组委会 · 联系方式 国家会展中心（上海）有限责任公司 商务合作 金 晶 +86 13524492207 东浩兰生（集团）有限公司 商务合作 杜少华 +86 13631657756 上海市国际展览（集团）有限公司 商务合作 沈童斌 +86 15921795284 上海市国际展览（集团）有限公司 品牌与媒体合作 庄 周 021-50892081 zhuangxinzhou@pdie.sh.cn 上海市国际展览（集团）有限公司 专业观众与团体参观咨询 王鼎欣 13816883092 zhuangxinzhou@pdie.sh.cn 版权声明：Copyright 2024-2026国际低空经济博览会组委会 版权所有 隐私条款 备案编号： 沪ICP备05026181号-76 网站声明：本网站直接或间接推销商品或者服务的商业宣传均属于“广告”。
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- 原始发布/事件日期：2026-10-19
- 本站采集时间：2026-10-22 19:12:13
- 信息核验时间：2026-10-22 19:13:22
- 页面最后更新：2026-10-22 19:13:22
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常见问题
这起低空产业动态的核心事件是什么？
核心事件为：2026-10-19；eVTOL纯电混动怎么选？专访云梦山科技宋隆冰；云梦山科技科技部总监宋隆冰专访：纯电飞行器航程瓶颈在100-300公里，混动可将两吨载人飞行器航程拉至1000公里以上。
事件发生在什么时间、由哪家机构发布？
事件时间为 2026-10-19，信息由 国际低空经济博览会 报道/发布，属于 事件流栏目内容。
该动态对低空经济/eVTOL 产业意味着什么？
该信息反映 eVTOL纯电混动怎么选？专访云梦山科技宋隆冰 的最新进展，可作为 事件流领域动态参考，建议结合原文与相关新闻交叉了解产业趋势。
信息来源：国际低空经济博览会（可信级：INDUSTRY（行业媒体）），数据截至 2026-10-19；核验状态：single_source（单源可信）（评分 66）。原文链接：https://www.aamshanghai.com/evtol-chundian-hundong-yunmengshan%e5%ae%8b%e9%9a%86%e5%86%b0.html；参展理由；展品范围；参展方案。内容由 NovaAero 采集核实，仅供行业参考。本站最后核验：NovaAero 数据核验组@2026-10-22 19:13:22。
