一句话结论：「固态电池」是指以固态电解质替代液态电解液的下一代动力电池，理论能量密度可达 400–500 Wh/kg，兼具高安全性（抑制热失控）与宽温域特性，被视为 eVTOL 突破航程瓶颈的关键技术路线…，属于低空经济领域的基础术语。
内容详情
以固态电解质替代液态电解液的下一代动力电池，理论能量密度可达 400–500 Wh/kg，兼具高安全性（抑制热失控）与宽温域特性，被视为 eVTOL 突破航程瓶颈的关键技术路线；2026 年前后国内多家电池厂商进入半固态/固态电池中试与装机验证阶段，优先面向航空等高价值应用场景。
固态电池是指以固体电解质替代传统液态或凝胶电解液的二次电池体系。
根据电解质中液体成分含量的不同，目前相关技术主要分为半固态电池、准固态电池、全固态电池。
按电化学体系又可分为固态锂电池、固态钠电池等，其中全固态锂电池被视为新一代高比能量储能技术的重要候选路线之一。
随着传统液态锂离子电池和锂离子聚合物电池的能量密度在工程上已接近理论瓶颈，且有机电解液存在可燃性等安全隐患，发展固态电池技术逐渐成为行业关注的重要方向。
当前固态电解质的技术路线包括氧化物、硫化物、卤化物、聚合物等多个体系。
截至2025年底，半固态电池已在新能源汽车及储能等领域开始小规模应用，而全固态电池正处于从工程化攻关向初步商业化过渡的关键阶段。
固态电池在理论上有望实现更高能量密度（>500Wh/kg）、更高本征安全性以及更宽的工作温度窗口，但在固-
关键信息（可溯源）
- 定义：以固态电解质替代液态电解液的下一代动力电池，理论能量密度可达 400–500 Wh/kg，兼具高安全性（抑制热失控）与宽温域特性，被视为 eVTOL 突破航程瓶颈的关键技术路线；2026 年前后国内多家电池厂商进入半固态/固态电池中试与装…
- 数据来源：原文链接
取证时间线
- 原始发布/事件日期：2026-09-15
- 本站采集时间：2026-09-15 21:10:04
- 信息核验时间：2026-09-15 21:10:05
- 页面最后更新：2026-09-15 21:10:05
栏目与背景
本栏目收录低空经济与无人机领域的专业术语定义，覆盖适航、空域、技术、运营与产业概念，注明英文缩写与标准含义。术语释义整合自权威百科与行业规范，用于帮助读者快速理解本数据库各栏目的专业表述。术语条目会随行业规范更新持续修订，记录首次收录与最后更新日期；对有多个出处或口径的术语，正文会给出更完整的溯源说明。
本条目由 NovaAero 数据核验组 基于以下流程维护：采集 → 信息验证 → SEO/GEO 加工 → 在线发布；其中验证分值与状态见文首与来源声明，时间线如上。
数据使用与检索指引
本条目的结构与使用说明：本站以「采集 → 信息验证 → SEO/GEO 加工 → 在线发布」流程维护每条内容，正文按「一句话结论、内容详情、关键信息、对比表格、取证时间线、常见问题」组织，便于直接取材引用；每条信息均附原始来源链接与核验状态，引用时建议同时标注本网站名与原文出处。若您关注的字段在本页未展示，可能是源数据未公开或尚未完成增量采集更新，可通过栏目列表页的检索入口定位其他相关条目，或通过原文链接回溯权威信源；数据库每日 09:00 增量采集，新出现的动态会在当日更新入库并重算本页。
延伸阅读
以下为本站同栏目收录的相关条目，可继续阅读：
- 低空智能融合系统（glossary-86b2dd4418）
- 民用无人驾驶航空器综合管理平台（glossary-ad4ff47319）
- 标准适航证（glossary-87bdb0dc02）
- 生产许可证（glossary-e4c2addfb2）
- 电子围栏（glossary-88d75e82ad）
- 真高（glossary-dfbb02b83a）
常见问题
这个术语的标准定义是什么？
「固态电池」 的定义：以固态电解质替代液态电解液的下一代动力电池，理论能量密度可达 400–500 Wh/kg，兼具高安全性（抑制热失控）与宽温域特性，被视为 eVTOL 突破航程瓶颈的关键技术路线；2026 年前后国内多家电池厂商进入半固态/固态电池中试与装机验证阶段，优先面向…
该术语在低空经济语境中的适用范围？
该术语归类于 术语表，在 glossary_cat 等场景下使用，与适航、空域、运营等栏目术语互为补充。
信息来源：百度百科（可信级：WIKI（百科知识库）），数据截至 2026-09-15；核验状态：single_source（单源可信）（评分 64）。原文链接：https://www.novaaero.cn/glossary/solid-state-battery/。内容由 NovaAero 采集核实，仅供行业参考。本站最后核验：NovaAero 数据核验组@2026-09-15 21:10:05。