一句话结论：2025-10-14；Volant 沃兰特；VOLANT沃兰特航空致力于成为人类航空第二个百年最有价值的企业，聚焦世界领先的载人eVTOL(电动垂直起降航空器)的研发、设计、制造，总部位于上海，在自贡建设有年产能达300架…。
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10月4日—10月14日，VOLANT沃兰特VE25-100 AC101架机在自贡试飞基地成功完成了首轮有人驾驶操纵试飞。
这一里程碑式的成就，标志着中国在先进空中交通（AAM）领域建设迈出了坚实一步，为未来城市空中出行奠定了关键基础。
飞行员飞行测试是客运eVTOL 研发的重要阶段和关键里程碑。
本轮试飞通过完成多架次飞行，对航空器的垂直起飞、悬停、低速机动、着陆等飞行模态进行了重点验证与数据采集，整个飞行过程顺畅，各系统工作稳定，响应正常，真实地检验了人机交互设计、飞行品质稳定性及应急处置能力，有力证明了VE25-100航空器基础设计性能的优越性，以及各系统运行的可靠性，可为适航认证工作的推进提供关键支撑。
本轮成功飞行，实现了国内两个首次，首次有试飞员在机内操纵一架两吨级以上eVTOL、首次有试飞员在机内操纵一架有大翼eVTOL，不仅验证了VE25航空器的初步操纵性能和系统稳定性，更为中国eVTOL行业的有人驾驶飞行测试积累了宝贵的实践经验，是迈向适航取证与商业化运营的关键一步。
此前，沃兰特与中国飞行试验研究院的试飞团队密切配合，遵循严谨、科学的试飞流程，陆续完成了试飞员和机务人员选拔、培训课程开发、培训设备开发，以及多轮循序渐进的培训工作，为本轮飞行提供了高效，专业的保障。
VOLANT沃兰特CEO，VE25项目总经理董明表示：“让试飞员进入座舱，亲手操纵一架吨级以上的eVTOL，是一个激动人心的时刻。
它意味着我们的航空器从‘无人机’模式的验证，正式迈入了‘有人机’的实战测试阶段，为我们后续的优化和更高难度的试飞科目飞行树立了强大的信心。
” 执行本次任务的AC101架机，是沃兰特VE25-100型号的研制批首架机，也是沃兰特自缩比验证机Tiny，全尺寸验证机X1以来的第三架飞机，与技术验证机相比，该机构型完整，具备了驾驶舱、客舱空间、机上热管理及舱内空调等设计特征，机载设备均具备可适航性，可实现驾驶员的机上飞行操作。
该机型翼展16米，最大起飞重量约2.6吨，是目前全球已知座舱空间最大，载荷能力最强的eVTOL产品之一。
VE25-100是沃兰特面向区域空中出行市场研发的首款机型，定位为商用客运飞机，安全等级及适航要求较高。
目前，该型号审定基础，专项审定计划和部分专业审定计划已完成确认签署。
进入试飞员上机飞行阶段是客运eVTOL研发中重要的里程碑，它能够最真实地验证人机交互、飞行品质和应急处置能力，是推动适航工作的重要力量。
VOLANT沃兰特团队在对首次试飞数据进行全面分析后，将迅速开展后续更为复杂的试飞科目，持续推进VE25的研发与适航进程。
本次试飞的成功完成，不仅证明了沃兰特VE25-100航空器的成熟度，也为整个中国eVTOL产业注入了强劲动力，标志着中国在下一代航空器的国际竞争中正加速前行。
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- 原始发布/事件日期：2025-10-14
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常见问题
这起低空产业动态的核心事件是什么？
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事件发生在什么时间、由哪家机构发布？
事件时间为 2025-10-14，信息由 沃兰特航空 报道/发布，属于 事件流栏目内容。
该动态对低空经济/eVTOL 产业意味着什么？
该信息反映 Volant 沃兰特 的最新进展，可作为 事件流领域动态参考，建议结合原文与相关新闻交叉了解产业趋势。
信息来源：沃兰特航空（可信级：CORP（企业官网）），数据截至 2025-10-14；核验状态：outdated（超时效需复核）（评分 55）。原文链接：https://www.volantaerotech.com:443/news/inner/id/2.html；VE25-100；应用场景；媒体中心。内容由 NovaAero 采集核实，仅供行业参考。本站最后核验：NovaAero 数据核验组@2026-09-15 21:50:56。
