一句话结论：「民用无人驾驶航空器运行安全管理规则」（CCAR-92）是中国民航规章第 92 部，由交通运输部以 2024 年第 1 号令公布、自 2024 年 1 月 1 日起施行，是民用无人驾驶航空器运行安全管理的核心规章。
内容详情
CCAR-92 部与《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国务院、中央军委令第 761 号）同步于 2024 年 1 月 1 日施行，构成「行政法规 + 部门规章」的配套结构。规章共设 8 章：总则、操控员管理、登记管理、适航管理、空中交通管理、运行管理、经营管理、法律责任，覆盖无人机从设计制造到运行经营的全生命周期。
核心制度安排包括：
操控员管理——按无人机分类设定资质要求。微型、轻型在多数场景无需执照；小型及以上需取得相应操控员执照。执照有效期 6 年，并实行每 24 个月一次定期检查签注。
登记管理——建立实名登记与国籍登记制度。2024 年 1 月 1 日及以后设计制造的中型和大型无人机系统，设计单位应取得型号合格证，生产单位应取得生产许可证。
适航管理——涵盖设计批准、生产批准、适航批准全链条。
空中交通与运行管理——规范空域使用、飞行活动申请与运行要求。
经营管理——除微型无人机外，从事经营性飞行活动的单位应取得运营合格证（OC）。
民航局对无人机采用「1+N+X」管理模式：以 CCAR-92 部为 1 部核心规章，配套 N 份规范性文件与 X 份技术标准。与 CCAR-91 部的关系是：有人机的一般运行依 91 部，无人机运行依 92 部。
关键信息（可溯源）
- 缩写：CCAR-92
- 英文全称：Civil Unmanned Aircraft Operation Safety Management Rules
- 定义：中国民航规章第 92 部（交通运输部 2024 年第 1 号令），民用无人驾驶航空器运行安全管理规章。
- 施行日期：2024 年 1 月 1 日
- 章节结构：8 章——总则、操控员管理、登记管理、适航管理、空中交通管理、运行管理、经营管理、法律责任
- 关键证件：操控员执照、运营合格证（OC）、型号合格证与生产许可证（针对中型及以上）
- 配套法规：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第 761 号）
- 管理平台：民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）
- 数据来源：民航局飞行标准司·CCAR-92 部规章宣贯及政策解读
相关术语
民用无人驾驶航空器综合管理平台、中国民用航空局、型号合格证、生产许可证、无人机、适航
取证时间线
- 原始发布/事件日期：2024年1月1日交通运输部令2024年第1号公布，自公布之日起施行
- 本站采集时间：2026-09-19
- 信息核验时间：2026-09-19
- 页面最后更新：2026-09-19
常见问题
CCAR-92 部和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》是什么关系？
《暂行条例》是行政法规，CCAR-92 部是其在民航运行层面的配套部门规章。二者同日（2024 年 1 月 1 日）施行，前者定原则与制度，后者定具体管理要求与程序。
微型无人机需要执照和运营合格证吗？
按 CCAR-92 部的分类管理逻辑，微型无人机在多数场景下无需执照；经营管理方面，微型无人机亦不纳入须取得运营合格证的范围。具体适用条件以规章原文与配套规范性文件为准。
信息来源：中国民用航空局飞行标准司规章宣贯材料（可信级：官方一手来源），数据截至 2026-09-19；核验状态：verified（官方宣贯材料 + 规章体系信息交叉核验）。