ARP4761

一句话结论：ARP4761 是 SAE International 发布的民用航空机载系统与设备安全评估过程指南：FAA AC 20-174（2011 年 9 月 30 日）第 4.c(1) 段将其列为相关行业标准，全称为《Guidelines and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil Airborne Systems and Equipment》（1996 年 12 月 1 日）——它处理安全评估过程，与 ARP4754A 的研制保证过程相邻而不重合。

内容详情

先看 AC 20-174 的定位。该 AC 于 2011 年 9 月 30 日发布，发起单位为 AIR-120，主题为「Development of Civil Aircraft and Systems」。第 1.a 段承认 SAE ARP 4754A《Guidelines for Development of Civil Aircraft and Systems》为建立研制保证过程的可接受方法，并明确其内容包括为取证做需求的确认（validation）与设计实现的验证（verification），以及过程保证。第 1.c 段重申本 AC 不是强制的、也不是法规，只描述可接受方式而非唯一方式。

第 4 节是「相关法规、咨询通告与行业材料（Related Regulatory, Advisory and Industry Material）」。4.a 列出所涉 14 CFR 条款（23.1301、23.1309、25.1301、25.1309、27.1301、27.1309、29.1301、29.1309、33.28、33.75、35.23、35.15）；4.b 列出一组咨询通告（AC 20-115B、AC 20-152、AC 20-170、AC 21-50、AC 23.1309-1、AC 25.1309-1、AC 27-1309、AC 29-1309、AC 33.28-1、AC 33.75-1）；4.c 列出行业标准：第 (1) 项即是 SAE International ARP 4761《Guidelines and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil Airborne Systems and Equipment》，日期 1996 年 12 月 1 日；第 (2) 项 RTCA/DO-178B（1992 年 12 月 1 日）；第 (3) 项 RTCA/DO-254（2000 年 4 月 19 日）；第 (4) 项 RTCA/DO-297（2005 年 11 月 8 日，综合模块化航电）。

由此可以看清 ARP4761 在 FAA 体系中的位置：它是 AC 20-174 第 4.c(1) 段所列的相关行业标准，用于处理安全评估过程（safety assessment process）。与 ARP4754A 的关系是：ARP4754A 管研制保证（开发过程的需求确认与设计验证），ARP4761 管安全评估（危险分析、故障树分析、失效模式与影响分析等方法）——两者相邻而不重合。在具体审定中，系统安全性分析（如 FHA、FTA、FMEA）通常沿 ARP4761 的方法进行，而系统层的研制保证过程与等级分配沿 ARP4754A 进行。

核验边界：本页所述限于 FAA AC 20-174 第 4.c(1) 段对 ARP4761 的列示（本次下载 56,744 字节 PDF、抽取文本 186 行、逐字核对）。SAE ARP 4761 属付费标准文件，本次核验没有取到其正文，因此本页只陈述 AC 对它的列示与定位，不复述标准内部的安全评估方法清单（如 FHA/FTA/FMEA 的具体流程）。关于 FHA、FTA、FMEA 等方法是安全评估常用方法的表述，为行业通用理解，非标准原文。

关键信息（可溯源）

标准名称：SAE ARP4761，《Guidelines and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil Airborne Systems and Equipment》
发布组织：SAE International（美国汽车工程师学会）
版本日期：1996 年 12 月 1 日（AC 20-174 所引版本）
局方列示：FAA AC 20-174 第 4.c(1) 段列为相关行业标准
定位：处理安全评估过程（safety assessment process），与 ARP4754A 的研制保证过程相邻而不重合
配套关系：系统安全性分析（FHA/FTA/FMEA 等方法）沿 ARP4761；研制保证过程与等级分配沿 ARP4754A
同清单标准：RTCA/DO-178B（4.c(2)）、RTCA/DO-254（4.c(3)）、RTCA/DO-297（4.c(4)）
数据局限：ARP4761 正文为付费标准，本次没有取到；本页只陈述 AC 对它的列示
数据来源：FAA · Advisory Circular 20-174, Development of Civil Aircraft and Systems

取证时间线

编纂机构：SAE International（标准）；FAA（列示该标准的咨询通告）
文件信息：FAA AC 20-174，2011 年 9 月 30 日，发起单位 AIR-120
本站依据文本：AC 20-174 原文（本次下载 56,744 字节，经文本抽取得 186 行、逐字核对）第 4.c(1) 段
本站采集时间：2026-09-20（确认 HTTP 200）
条款取证：第 4.c(1) 段——SAE ARP 4761 的完整标题与日期；第 4.a、4.b 段——所涉法规条款与相关 AC 清单
术语检索复核：以 ARP 4761、safety assessment process 等关键字扫描全文，确认列示位置与表述
信息核验时间：2026-09-20
页面最后更新：2026-09-20

常见问题

ARP4761 和 ARP4754A 是什么关系？

两者在 FAA AC 20-174 体系下相邻而不重合：ARP4761 管安全评估过程（危险分析、故障树分析、失效模式与影响分析等方法），ARP4754A 管研制保证过程（需求的确认与设计实现的验证）。系统安全性分析沿 ARP4761 的方法进行，系统层研制保证过程与等级分配沿 ARP4754A 进行。

ARP4761 是法规吗？

不是。它是 SAE 发布的行业标准，FAA AC 20-174 第 4.c(1) 段将其列为相关行业标准，但 AC 本身明确不是强制的、不是法规，只描述可接受方式。ARP4761 是申请人可采用的安全评估方法指南。

ARP4761 的标准正文在哪里获取？

ARP4761 是 SAE 的付费标准文档，需从 SAE International 官网购买。本页基于 FAA AC 20-174 对它的列示陈述，不提供标准内部条款。

它处理的安全评估方法有哪些？

行业通用理解中，安全评估过程包含功能危险评估（FHA）、故障树分析（FTA）、失效模式与影响分析（FMEA）等方法。具体方法清单与流程属于 ARP4761 标准内部内容，本页没有取到标准正文，不作复述。

信息来源：美国联邦航空局 Advisory Circular 20-174（可信级：官方一手来源，局方公开发布的咨询通告原文，第 4.c(1) 段逐字核对）；核验状态：verified（AC 20-174 第 4.c(1) 段对 ARP4761 的列示据本次下载文本逐字核对；ARP4761 标准正文未取到，本页不复述其内部条款）。